江蘇液壓油缸是工作過(guò)程中液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的致動(dòng)器，主要是在一定程度上將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而拉桿液壓油缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 

液壓油缸的結(jié)構(gòu)包括三種類型：活塞缸，柱塞缸和擺動(dòng)缸?；钊缀椭讓?shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力，擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度(轉(zhuǎn)速)和扭矩。除了單獨(dú)使用之外，液壓油缸可以兩種或更多種組合使用或與其他機(jī)構(gòu)組合使用。

液壓油缸可分為兩種類型：?jiǎn)螚U式和雙桿式，固定方法由氣缸體和活塞桿固定。根據(jù)液壓的作用，有單作用和雙作用。在單作用液壓缸中，壓力油僅供給液壓缸的一個(gè)腔體，液壓使缸體向一個(gè)方向移動(dòng)，反向運(yùn)動(dòng)由外力(如彈簧力)實(shí)現(xiàn)。液壓油缸活塞在兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)通過(guò)兩個(gè)腔室交替地引入油中，并通過(guò)液壓的作用完成。

液壓油缸是單作用液壓缸，它只能通過(guò)液壓在一個(gè)方向上移動(dòng)，柱塞返回取決于其他外力或柱塞的重量；柱塞僅由氣缸套支撐，而不是由氣缸套支撐，接觸，使氣缸套易于加工，因此適用于長(zhǎng)行程液壓缸。操作期間柱塞始終處于壓力下，因此須具有足夠的剛度。

液壓油缸活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，使得兩個(gè)腔室的有效工作區(qū)域不同。當(dāng)供油量相同時(shí)，不同的腔室進(jìn)入油，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同。當(dāng)要克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔室的供油壓力不同，所需的供油壓力不同，或者系統(tǒng)壓力設(shè)定后，衛(wèi)生設(shè)備垃圾車液壓缸可以承受的負(fù)荷力克服兩個(gè)方向是不同的。